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COURSE DE POITIERS 2008

Photos du reportage : André DELAVAU, Patrick BAUDIN, Jérôme LION

Samedi 17 mai, les contrôles techniques


Jérôme LION inspecte méticuleusement tous les avions présents. Rien n'est laissé au hazard ...!!!	Vérification du poids du GeeBee de Patrick BAUDIN.	Résultat ...! 9,52 kg pour le " Little Rocket " de monsieur BAUDIN ...!!!

Francis PELLETIER, un nouveau venu au PRGM, fait contrôler sa monture.	Hélène RONK, toujours prête à rendre service quand il le faut. Le contrôle technique a aussi du charme ...!!!	Alain RONK en pleine explication lors des C.T. Il est le responsable de cette fonction.

Contrôle des tours moteur, niveau sonore, et coupure moteur sur la radio.	Les avions et les pilotes attendent leur tour pour être contrôlés ...!!!	Beaucoup de personnes du club présentent pour observer ces C.T.

Samedi 17 mai, les avions présents


Une belle brochette de racers grands modèles ...!!!	Autre vue du parc avions	Non, non, les pilotes ne viennent pas avec un mulet, il sagis bien du n°5 d'Alain RONK et le n°15 de David ADAM-CUVILLIER

Superbe Comic-Wind de Claude BAUDET, malheuseusement il n'a pas volé faute de réglages	LION père & fils en train de faire le plein, il parait que ça vole mieux avec de l'essence dans le réservoir.	Franck BAUDIN n'a pas hésité à faire le déplacement depuis Carcassonnes.

Le Cassutt de Claude BAUDET, tout juste sorti de l'atelier, les réglages n'étaient pas encore parfait mais il vole bien.	Autre Cassutt d'un membre du club de Poitiers en court de finition. Il sera certainement près à la prochaine course.	Prenez un racer, un peu de carburant et vous faîtes un mécano heureux. N'est ce pas Vincent ...!!!

Samedi 17 mai, les qualifications


Vue d'ensemble de la piste et des installations	Le chef de piste et les chronomètreurs en plein travail ...!!!	Tout comme les juges sans qui ces courses n'auraient pas le même intérêt.

Pilotes et mécanos très concentrés durant les manches, on rigole bien au PRGM mais en vol c'est sérieux ...!!!	Sur cette photo on peut voir que les modèles volent assez loin des personnes et donc en toute sécurité.	Jean-Yves LION observe attentivement la "concurrence".

Même pendant les manches de qualifs on se "tire la bourre", c'est parfois très serré ...!!!	Une manche en Bendix Trophy, seulement deux modèles présent ce week-end.	En Cassutt Cup, les modèles étant tous identiques, ça chahute dur dans les virages ...

Samedi 17 mai, photos diverses


Cadeau offert par Patrick BAUDIN au club de Poitiers	Grande tablée pour le repas du samedi soir	Bien sûr ça discute encore et toujours de racers grands modèles ...!!!

Non Alain ! Il n'y a plus rien à manger dans la glacière.	Le détail qui tue : le bouchon de réservoir marqué " New Little "	Le logo du PRGM disponible à présent en autocollant pour mettre sur les modèles (voir la boutique).

Dimanche 18 mai, les dernières qualifications, les demi-finales & finales


Manche de qualification en catégorie Unlimited	Manche de qualification en catégorie Cassutt Cup	Manche de qualification en catégorie Bendix Trophy

3, 2, 1, Poueeettt...!!! C'est parti pour 3 minutes de folie ...!!!	Démarrage lors de la demi-finale A - Unlimited	Les départs sont très serrés et il faut des nerfs d'acier pour négocier le premier virage.

Préparation de la demi-finale B - Unlimited	Départ de la finale Cassutt Cup avec Claude DEGORCE, Franck BAUDIN, et Claude BAUDET	Franck BAUDIN prend la tête au premier tour ...!!!

Mais Claude DEGORCE remonte et passe légèrement devant ...!!!	Ces deux là ne vont pas se quitter pendant la finale.	C'est finalement Franck BAUDIN qui l'emportera de justesse ...!!!

Les acteurs de la finale Cassutt Cup	En finale Bendix Trophy, pas de surprise, c'est Patrick BAUDIN qui s'impose.	Pilotes & mécanos heureux d'avoir courru ensemble ...!!!

Préparation de la finale Unlimited : ça va chauffer pendant 3 mn ...!!!	Jérôme LION, très concentré avant la finale.	Les 4 pilotes vont se battre comme des diables durant cette finale.

A ce jeu là, les frères BAUDIN vont finir en même temps sur la ligne d'arrivée ...!!!	Patrick BAUDIN pose son "Little Rocket" moteur calé sans aucune difficulté.	Photo des finalistes avec leurs fidèles mécanos.

Dimanche 18 mai, photos diverses


Francis PELLETIER, un pilote prometteur avec son modèle flambant neuf	Les "callers" ne regarde pas la même chose que les pilotes ...!!!	Les quelques passages pluvieux n'auront pas eu raison de la motivation des pilotes et organisateurs.

Le président du PRGM en compagnie des officiels : Laurence PERRET (Vice-présidente de la FFAM), François et Michèle VENEC (responsables CRAM-19), Claude BAUDET (président du club)	Maurice DORIZON (2ème Vice-président de la FFAM) venue également ce week-end découvrir la discipline.	De peur d'avoir soif pendant les courses, certains mécanos trouvent des astuces pour éviter la déshydratation ...!!!

Ambiance conviviale du repas du dimanche midi.	Au PRGM, on communique par signaux de drapeaux ...!!!	Remise de prix et discourt de cloture.

Résultats des qualifications en Cassutt Cup

Résultats des qualifications en Bendix Trophy

Résultats des qualifications en Unlimited

Patrick BAUDIN réalise le meilleur temps du week-end avec son GeeBee Sporter : 12 tours en 3'01"

Résultats de la demi-finale A - Unlimited

Résultats de la demi-finale B - Unlimited

Résultats de la finale Cassutt Cup

Résultats de la finale BENDIX

Résultats de la finale Unlimited