1 - Réalisation du stabilisateur et de la dérive

Commençons par la mise en place des baguettes extérieures et renforts en samba 10x10	On remplit avec des baguettes 10x5 balsa pour le croisionage	Même chose pour les volets, pour gagner un peu de temps et de matière, vous pouvez mettre une baguette moins épaisse au bord de fuite.
Réalisation du coffrage du stab en balsa 15/10e	Le volet de dérive est conçu de la même manière	Pesée avant entoilage, résultat : 197 gr pour le stab+volets et le volet de dérive ... !!!

2 - Réalisation de l'aile en structure

Commencez par découper 2 nervures en CTP 5mm et utilisez la méthode du bloc ponsé pour réaliser toutes les nervures balsa	Pour découper une pièce en CTP, rien de plus simple : une photocopie et de la colle d'écolier, collez sur le CTP, 5mn après, un petit coup de scie à chantourner ... !!!	Voilà le résultat !!!
Il ne reste plus qu'à retirer le papier juste après la découpe	Toutes les pièces qui sont nécessaires pour construire l'aile du Cassutt	Mis en place des baguettes samba 10x10 du longeron et les pemières nervures
Toutes les nervures sont collées ainsi que les baguettes du faux bord d'attaque et de fuite	Attention ! Il faut un chantier bien plat et suffisament grand pour construire cette aile	Pose des coffrages intrados en balsa de 20/10e
Petit renfort en bloc balsa pour le collage des tourillons d'aile	On continu les coffrages intrados et collage des ames verticales du faux bord de fuite	Pose des chapeaux de nervures intrados en balsa de 20/10e
	La suite très prochainement !!!
On retourne l'aile et on recommence pour le coffrage extrados cette fois

3 - Réalisation du fuselage en fibres de verre

Un petit stage "composite" chez Patrick Baudin pour mouler le capôt, la verrière et le fuselage.	Reste plus qu'à couper l'excédent et fermer le moule.	Près de 4m² de fibres de verre sont nécessaire pour mouler un fuselage de Cassutt ...!!!
On oublie pas de renforcer aux endroits qui en ont besoin.	Grand moment, le demoulage, ça commence à craquer, c'est bon signe.	On commence à voir le résultat, quel bonheur.
Et voilà ! Une jolie pièce qui ne demande plus qu'à voler ... !!!	Le nouveau "pape" des composites (humour ... !!!)	Préparation des couples et platines en CTP
Positionement et pointage à la cyano des couples	Les couples doivent épouser parfaitement les formes du fuselage	Collage final avec de la fibre de verre broyée + époxy
	La suite très prochainement !!!

 

Galerie photos Cassutt Club

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